1962 Porsche 356 B T6 Coupe Matching Numbers, vollrestauriert, Texas-Erstauslieferung Viele Detailbilder auf folgender Website: https://1962-porsche356bt6.netlify.app/ Ausführliches Video: https://youtu.be/0V-QXjpAkIo?is=3bh-5mLiaC0Lckt8 Mit diesem Porsche 356 B T6 Coupe aus dem Jahr 1962 wechselt ein außergewöhnlich sortierter Vertreter der finalen 356-Generation den Besitzer: Matching Numbers, restauriert auf hohem Niveau und seit knapp zehn Jahren mit erkennbarer Sorgfalt bewegt. Provenienz und Historie Das Fahrzeug wurde im Jahr 1962 fabrikneu nach Texas, USA ausgeliefert - bestätigt durch die originale Porsche Auslieferungsbescheinigung. Diese dokumentiert zugleich den entscheidenden Punkt für jeden ernsthaften Sammler: Sowohl der Motor (Typ 616/1) als auch das Getriebe (Typ 741/2a) sind Matching Numbers und damit ab Werk verbaut. Ca. im Jahr 2010 gelangte der 356 nach Deutschland und aufgrund der sehr guten Substanz, welche sich vor allem aufgrund des trockenen Klimas in Texas ergab, entschied sich der Vorbesitzer zu einer kompromisslosen Komplettrestauration, die 2016 abgeschlossen wurde. Die Restauration - vom blanken Blech aufgebaut Die Karosserie wurde vollständig zerlegt, auf das nackte Blech zurückgeführt und neu aufgebaut. Spaltmaße, Karosseriegüte und Lackierung präsentieren sich auf einem Niveau, das ausschließlich durch handwerklich versierte Restauratoren erreichbar ist. Die Außenlackierung in Silber ist als sehr gut zu bezeichnen, das Interieur in zeitlosem Schwarz vermittelt die ruhige, klare Atmosphäre, für die das 356 Coupe bis heute geschätzt wird. Auch der Antriebsstrang wurde nicht ausgespart: Der originale Matching-Numbers-Motor (616/1) wurde vollständig zerlegt und mit demselben Anspruch revidiert wie die Karosserie. Nach Abschluss der Restauration 2016 erhielt das Fahrzeug die Vollabnahme einschließlich H-Abnahme in Deutschland. Substanz und Pflege Bei der Vollabnahme 2016 stand der Tacho bei 44.676 Meilen, heute zeigt er 49.303 Meilen. In den nahezu zehn Jahren seit der Fertigstellung wurde der 356 demnach lediglich rund 7.500 Kilometer bewegt und das ausschließlich auf Langstrecken bei bestem Wetter. Zur Modellgeschichte: 356 B T6 — die finale Ausbaustufe Der zwischen 1962 und 1963 gebaute T6 markiert eine der letzten und reifsten Entwicklungsstufen des 356. Optisch erkennbar an der neu gestalteten Front mit vergrößerten Hauben-Öffnungen, dem zweigeteilten Motorhaubengitter und dem vergrößerten Kofferraum — technisch verfeinert in zahlreichen Details. Der von Karmann gefertigte Coupe-Aufbau gilt als besonders solide und wurde nur in vergleichsweise kleinen Stückzahlen produziert. Ich habe das Fahrzeug vor einigen Jahren aus dem Nachlass des leider verstorbenen Vorbesitzer/Restaurateurs gekauft und biete das Fahrzeug lediglich aus dem Grund an, da ich meine Sammlung etwas umstelle und gerne ein Fahrzeug verkaufen möchte. Alternativ stehen mein 1981er Mercedes R107 380SL oder mein 1940er Ford Hot Rod Coupe zum Verkauf. Das Fahrzeug ist auf meine rote 07er Oldtimerkennzeichen zugelassen, die schwarzen USA-Kennzeichen, welche auf einigen Fotos zu sehen sind, wurden lediglich für die Fotoshootings montiert. Es gibt derzeit meiner Erfahrung nach nur sehr wenige Fahrzeuge am deutschen Markt, welche vom Zustand & der Preisfindung an meinen 356 rankommen. Ernsthafte Interessenten sind zu einer ausführlichen Besichtigung herzlich eingeladen. Viele Detailbilder auf folgender Website: https://1962-porsche356bt6.netlify.app/ Ausführliches Video: https://youtu.be/0V-QXjpAkIo?is=3bh-5mLiaC0Lckt8 Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag. Es handelt sich um einen Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Garantie und Gewährleistung.